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希科節(jié)能(圖)、公路限高架、限高架 ：

限高架安裝：

1．施工方法：

限高架安裝，首先復(fù)核混凝土基礎(chǔ)的軸線及基礎(chǔ)頂面標(biāo)高，采用分件吊裝的方法，先吊裝所有鋼柱，待校正固定后，依次吊裝框架鋼梁，隨吊隨調(diào)整，然后進(jìn)行安裝加固。

安裝校正

①．鋼柱校正：鋼柱垂直度校正用經(jīng)緯儀或吊線錘檢驗(yàn)，當(dāng)有偏差時(shí)采用千斤頂進(jìn)行校正，標(biāo)高校正用千斤頂將底座少許抬高，然后增減墊板厚度，柱腳校正無誤后立即緊固地腳螺栓，待鋼柱整體校正無誤后在柱腳底板下澆注細(xì)石混凝土固定。

②．鋼梁校正 ：鋼梁軸線和垂直度的測量校正，校正采用千斤頂和倒鏈進(jìn)行，校正后立即進(jìn)行固定。

5．螺栓施工

①．螺栓在施工前必須有材質(zhì)證明書（質(zhì)量保證書）必須在使用前做復(fù)試。

②．螺栓設(shè)專人管理妥善保管，不得亂扔亂放，在安裝過程中，不得碰傷螺栓及污染臟物，以防扭距系數(shù)發(fā)生變化。

③．螺栓要防潮、防腐蝕。

限高桿的設(shè)置出發(fā)點(diǎn)是好的，就是限制大貨車，可升降限高架，警示駕駛員，維持交通秩序。

只不過限高桿到處建，高架，市區(qū)，公路限高架，哪哪都是。而且安裝，維護(hù)方面做的都不是特別好。有些限高桿連標(biāo)識都沒有， 限高桿還都是特別厚的鋼板， 大車過去，直接就撞到桿上削了頭。再加上很多司機(jī)都不知道自己開的車有多高，有些限高桿低到兩三米，導(dǎo)致撞桿事故頻頻發(fā)生。

路段設(shè)置限高的路障設(shè)施，也是出于行車安全考慮。車輛高度增加后，車輛的重心也會升高，車輛穩(wěn)定性就會降低。當(dāng)車輛遇到緊急情況時(shí)或轉(zhuǎn)彎時(shí)，側(cè)翻的幾率就會增加許多。如果不對車輛高度進(jìn)行限制，行駛過程中如果碰到橋梁隧道，發(fā)生車的話也是慘絕人寰。

根據(jù)國家規(guī)定，高速、一級、二級公路是5.0米的凈空要求，三四級是4.5m。有些限高3.5m估計(jì)是為了怕超載。（數(shù)據(jù)來自百度）

目前關(guān)于限高桿的改造，討論也越來越多，高速公路限高架，而且是向著既不傷害人的性命，盡可能不對車輛造成損害，限高架，又能起到警示作用的方向發(fā)展。

對限高桿的了解僅限于當(dāng)初在課本里看到的犄角旮旯，不夠深入，但愿有所幫助。